Hệ thống nhiên liệu diesel

     

Hiện nay bộ động cơ diesel được sử dụng rộng thoải mái và ngày càng hoàn thiện về mặt kết cấu.

Bạn đang xem: Hệ thống nhiên liệu diesel

Nếu muốn mày mò về hệ thống hỗ trợ nhiên liệu diesel, các bạn hãy đọc bài viết dưới phía trên của DPRO.

Chúng tôi sẽ đưa thông tin chi máu về nhiệm vụ, cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động vui chơi của hệ thống hỗ trợ nhiên liệu diesel.


Nhiệm vụ của hệthống cung ứng nhiên liệu diesel

Hệ thống hỗ trợ nhiên liệu diesel có các nhiệm vụ sau:

Cung cấp nhiên liệu cần thiết tuỳ theochế độ thao tác làm việc của hễ cơ.

Lượng xăng cấp cho mỗi chu trình phải cân xứng với chếđộ thao tác làm việc của cồn cơ.

Phun xăng liệu đồng đều cho các xilanh bộ động cơ đúng thời điểm và đúng trang bị tự thì nổ.

Phunsương cùng phân tán các hơi nguyên liệu vàobuồng đốt.

Dự trữ lượng nhiên liệuđể đảm bảo an toàn cho hễ cơ rất có thể làm việc liên tiếp trong mộtthời gian độc nhất định.

Phân loại hệ thốngcung cấp cho nhiên liệu diesel

Theo cách phân các loại dựatheo các loại bơm cao thế của hệ thống nhiên liệu, hệ thống hỗ trợ nhiên liệu Dieselthành 3 các loại :

Hệ thống cung cấp nhiênliệu Diesel áp dụng bơm cao áp nhiều loại bơm dãy.Hệ thống cung cấpnhiên liệu Diesel áp dụng bơm cao áp một số loại bơm phân phối.Hệ thống hỗ trợ nhiênliệu common rail.
*
Hệ thống cồn cơ cung ứng nhiên liệu diesel

Cấu tạo thành hệ thống cung cấp nhiên liệu hộp động cơ Diesel

Dù có nhiều loại, nhưng phần nhiều hệ thống nhiênliệu của hộp động cơ diesel đông đảo được cấu thành tự các phần tử cơ bản sau đây:


*
cấu tạo hệ thống cung ứng nhiên liệu hộp động cơ Diesel

Bìnhchứa nhiên liệu

Bìnhchứa xăng hay còn gọi là thùng nhiên liệu, gồm bao gồm : thùng nhiên liệu mỗi ngày và thùng nhiên liệudự trữ để chứa và cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Thùng chứacần bảo đảm an toàn có khoảng trống đủ chứa số nhiênliệu cho động cơ hoạt động liên tục vào một khoảng chừng thời vẫn định.

Xem thêm: Top 40 Đề Thi Vào Lớp 10 Môn Toán Có Đáp Án Hà Nội Các Năm Có Đáp Án

Lọcnhiên liệu

Nhiên liệu từ bỏ bình nhiên liệu được bơm qualọc thôrồi đếnlọc tinhrồi mang đến bơm xịt nhiên liệu.


*
Bộ phận thanh lọc nhiên liệu của hộp động cơ diesel

Lọcnhiên liệu có công dụng lọc, làm sạch nhiên liệu, tách bóc nước tất cả trong xăng để sinh sản racông suất lớn số 1 cho rượu cồn cơ.

Nhiênliệu lọc sạch sẽ không làm ảnh hưởng cũng như hỏng hại đến các thành phần khác như: đầu phun, cặp piston-xylanh của bơm cao áp,vantriệt hồi… Các thành phần này đượcchế chế tác và thêm ráp với độ chính xác rấtcao. Chúng rất dễ lỗi hỏng trường hợp nhiên liệu ko được thanh lọc sạch.

Vòiphun

Vòiphun có tính năng phun nguyên nhiên liệu nén ởáp suất cao từ bỏ bơm phun thành dạng sương, xịt trực tiếp vào phòng đốt.


*
Vòi phun của hệ thống cung ứng nhiên liệu diesel

Nhưvậy sẽ trộn với ko khí dễ dãi hơn và nâng cấp quá trình bắt lửa.

Bơmphun nhiên liệu

Bơmphun nguyên liệu gồm bao gồm : bơm cao áp vàbơm phải chăng áp có trách nhiệm phun bơm, đẩy nhiên liệu mang đến từng vòi vĩnh phun đồng thời thực hiệnchức năng điều hành và kiểm soát lượng phun và thời khắc phun nhiên liệu.

Bơm tốt áp có tác dụng hút xăng từ thùngchứa từng ngày rồi đẩy đếnbơm cao áp. Ví như thùng chứa nhiên liệuhàngngày được đặt ở trong phần cao hơn động cơ và nhiên liệu tự chảy mang đến bơmcao áp thì sẽ không cần đến bơm phải chăng áp.


*
Bơm xịt nhiên liệu

Bơm cao áp có các chức năng:

Chức năng nén: Nén nhiênliệu cho áp suất rất to lớn ( khoảng tầm 100 – 1500 bar) rồi đẩy mang đến vòi phun tác dụng định lượng : Điềuchỉnh lượng nhiên liệu cung cấp vào phòng đốt cân xứng với chính sách làm vấn đề củađộng cơChức năng định thời :Định thời điểm bước đầu và ngừng quá trình phun nguyên nhiên liệu

Bơmphun nhiên liệu có rất nhiều loại, vàđượ phân loại thành các loại sau:

Bơm cao áp kiểu vạn năngBơm cao thế phân phốiBơm cao áp vòi phun kết hợpBơm cao áp riêng biệt

Hệ thống Common Rail

Độngcơ Diesel càng ngày được sử dụng thịnh hành vì kĩ năng kinh tế , thực hiện nhiênliệu mạnh mẽ.

Vàsự phát triển của hệ thống Common Rail là một trong dấu mốc quan trọng trong việcnâng cao tài năng của hộp động cơ Diesel.

Hệthống Common Rail lưu trữ nhiên liệu ápsuất cao trong ống Rail và phun xăng vào xilanh của bộ động cơ .

Thờiđiểm xịt được ECU điều khiển, chất nhận được việc phun xăng áp suất cao mà không nhờ vào vào tốc độđộng cơ.

Dovậy hệ thống Common Rail có thể làm giảm những chất tổn hại như oxit nitơ(NOx) vàphần tử hạt(PM) thải ra và tăng hiệu suất động cơ.


*
Sơ vật dụng hệ thống cung ứng nhiên liệu diesel với nguyên lý vận động
Khi hộp động cơ làm việc, sống kì nạp, không khí được hút qua thai lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ bao gồm khí trong xilanh bị nén.Bơm hút nguyên liệu từ thùng nhiên liệu được lên, qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. Bao gồm một dòng van bình yên sẽ số lượng giới hạn áp suất nhiên liệu và dẫn dầu về thùng chứa khi tốc độ động cơ cao.Đầu vào bơm cao thế được nén mang lại áp suất cao qua mặt đường ống đến kim phun cân xứng với sản phẩm công nghệ tự thì nổ của rượu cồn cơ.Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất thiết với áp suất cao vào vòi phun nhằm phun vào xilanh của bộ động cơ đúng thời điểm, hòa trộn với khí nén tạo thành thành trung khí rồi trường đoản cú bốc cháy.Nhiên liệu dư sinh hoạt kim phun được đem đến thùng chứa qua con đường dầu về.

Xem thêm: Sơ Đồ Mạch Điện Điều Hòa Inverter Panasonic, Sơ Đồ Mạch Điện Máy Lạnh 2 Cục

Trên đây là những thông tin khái quát mắng và không hề thiếu nhất về hệ thống cung ứng nhiên liệu diesel. Trường hợp cần bài viết liên quan về khối hệ thống nào không giống hay bất kể vấn đề gì của xe pháo hơi, các bạn hãy để lại phản hồi để DPRO thuộc biết.